- Цена: 13.86$
Приветствую всех читателей.
Сегодня хочу рассказать про неплохой фонарик Sofirn New SP10 V2.0 а также сделать небольшое сравнение с предыдущей моделью Sofirn SP10B
Кому интересно, добро пожаловать под кат.
Кто не знает, у меня есть обзор на предыдущий Sofirn SP10B:
Обзор фонарика Sofirn SP10B. Почти конкурент народному конвою
Этот фонарь почти год служит у меня в качестве EDC фонаря. В паре с более мощным Nitecore Concept 1 (C1). (ну там еще есть несколько фонарей, в том числе Nitecore Tip Cree, но это мелочи)
И вот недавно я увидел, что в продаже есть обновленная версия Sofirn SP10. Цена почти та же, но обещано улучшение качества, яркость светового потока, добавлены режимы.
Стало интересно. Поэтому заказал. Пруф:
Характеристики фонарика:
Доставка фонарика заняла около 3 недель. Пришел фонарь в коробке, которая используется наверно для всей линейки этих фонарей:
В этот раз комплектация фонаря очень даже богатая:
Зарядное устройство для аккумулятора, фонарик, аккумулятор Sofirn 14500 Li-Ion 900mah, USB шнур, темляк, две запасных резинки, карабинчик, инструкция:
Зарядное устройство китайский ноунейм. Может заряжать от USB источника различные типы аккумуляторов вплоть до 18650:
Аккумулятор Sofirn 14500 Li-Ion 900mah:
Производитель предполагает, что его можно заряжать комплектным зарядным устройством. Но я предпочитаю использовать Lii-500. Хотя иногда в пути иметь подобную зарядку очень даже не помешает. Можно зарядить аккумулятор даже от повербанка:
Индикация зарядного устройства простая. Красный диод при процессе зарядки и зеленый, когда аккумулятор заряжен или отсутствует:
Сам аккумулятор я проверил через быстрый тест на LII-500 и он показал, что ёмкость почти соответствует заявленной:
Лично у меня есть еще запас аккумуляторов формата 14500 поэтому такой ёмкости мне вполне предостаточно.
Теперь про сам фонарик. Общее качество изготовления очень даже приличное. Мне нравится металлическая кнопка в фонариках Sofirn. В этой модели кнопка тоже металлическая. Это практичнее чем резиновые кнопки на мой взгляд. Размеры фонаря небольшие, почти как наключник (пишу так, учитывая что читал комменты других людей, которые писали что у них в качестве наключника служит ConvoyS2)
Размеры:
В моей не самой крупной руке выглядит небольшим, можно сказать даже слегка теряется:
Корпус достаточно рифленый, чтобы не скользить в руках. Если не ставить карабин, фонарь достаточно уверенно ставится на торец. Но магнита с торца нету, хотя иногда он там бы не помешал. Кнопка включения находится под большим пальцем.
Включается фонарь коротким нажатием. Также коротким нажатием переключаются режимы(всего их три, но четвертый режим турбо включается если отдельно нажать кнопку два раза). Выключается чуть более долгим нажатием. Быстрое двойное нажатием включает фонарь в максимальной яркости (режим турбо). Быстрое тройное нажатие включает режим стробоскопа. Быстрое нажатие четыре раза ставит фонарь на блокировку. Для разблокировки надо также нажать кнопку четыре раза. О том, что фонарь на блокировке можно понять по двум вспышкам, которые срабатывают если нажать на кнопку. В целом управление фонарем не вызывает никаких вопросов. Всё достаточно понятно и логично. Единственное что иногда в темноте у меня не сразу получается нащупать кнопку.
Фонарь в разборе:
Что касается яркости и света, то для обычного EDC фонаря света хватает. В фонаре по информации со страницы магазина установлен диод Cree XPG2. Стекло вроде как самое обычное, а отражатель имеет небольшую шагрень:
Если сравнить с предыдущей моделью Sofirn SP10B, можно увидеть, что фонарь стал на несколько миллиметров длиннее в районе головы:
В плане света, у обновленной версии его чуть больше. И мне кажется слегка поменялся оттенок:
Плюс сам луч стал немного шире:
Ну и теперь демонстрация работы фонарика.
Так как этот фонарь не сильно мощный и не самый яркий, на улице в минимальном режиме яркости хватает чтобы лишь слегка разглядеть свои ноги. Такой воровской режим:
На втором режиме уже можно разглядеть что-то под ногами:
В третьем режиме света достаточно чтобы спокойно идти по неосвещенной улице, и видеть что под ногами лужа или яма:
На четвертом режиме (турбо) уже можно посмотреть что-то недалеко от себя. Но данный режим ограничен тремя минутами. Поэтому долго им пользоваться не получится:
А вот если с фонарем зайти в подъезд. то ситуация несколько лучше.
Хотя на первом режиме опять же можно лишь слегка увидеть свои руки:
А вот на втором режиме уже можно увидеть ступеньки:
С включённым третьим режимом можно спокойно идти по подъезду не боясь упасть. А если светить фонариком не под ноги, а в потолок, то станет достаточно ярко:
Ну а в режиме турбо уже даже осветить несколько этажей. В помещении фонарь себя показывает явно лучше, чем на улице:
В целом опять же для обычных повседневных задач яркости фонарика хватает. Что лично у меня входит в эти задачи? Ну обычно я приезжаю домой уже с наступлением темноты. Выхожу из машины, глушу, забираю рюкзак и иду по тёмной улице к дому. Это примерно 300 метров. На улице освещения нету, свет во дворе только от окон из пятиэтажек. Но мне обычно этого света хватает чтобы не заблудиться. А вот когда подхожу к подъезду, то надо подсветить домофон, достать ключ. Фонарик уже нужен. Захожу в подъезд. Иногда свет в нём выключен, потому что живущие с нами в одном подъезде бабульки сами по ночам никуда не ходят, а свет пусть даже подъездный нужно экономить. А иногда еще лампочки перегорают. Поэтому фонарь всегда в кармане с собой.
Еще иногда бывает нужно что-то подсветить в машине. Как недавно было, ночью, ехал домой, заехал в гараж по пути, выгрузил что надо, а когда стал трогаться, вдруг пропало сцепление в машине, а педаль стала просто болтаться. Вот тут фонарь опять же мне очень помог. Посадил за руль брата, жать педаль, а сам стал светить смотреть что с педалью. Для таких сценариев света от фонаря вполне хватает. С фонариком я и увидел, что лопнул шланг сцепления. Но это уже другая история.
Заключение:
В целом как я и писал, для повседневных нужд фонарика хватает. В отличии от народного конвоя у данного фонаря более малые габариты и размеры, а это значит, что его проще носить с собой. Собственно, из-за размеров я и отказался от таскания с собой конвоя. А вот этот маленький SP10A вполне удобен. Цену на фонарик считаю адекватной, если учесть, что в комплекте приходит сразу зарядное устройство и аккумулятор. Если ничего из того не требуется, можно взять фонарь в обычной комплектации за 13$, что сравнивает его с привычной ценой на конвой (это если не учитывать, что конвои иногда по акциям можно купить дешевле). В итоге я остался доволен покупкой. Фонариком пользуюсь постоянно, таскаю его в боковом кармане рюкзака. И наверно даже могу рекомендовать его к покупке.
На этом весь обзор. Желаю вам много света.
Сегодня хочу рассказать про неплохой фонарик Sofirn New SP10 V2.0 а также сделать небольшое сравнение с предыдущей моделью Sofirn SP10B
Кому интересно, добро пожаловать под кат.
Кто не знает, у меня есть обзор на предыдущий Sofirn SP10B:
Обзор фонарика Sofirn SP10B. Почти конкурент народному конвою
Этот фонарь почти год служит у меня в качестве EDC фонаря. В паре с более мощным Nitecore Concept 1 (C1). (ну там еще есть несколько фонарей, в том числе Nitecore Tip Cree, но это мелочи)
И вот недавно я увидел, что в продаже есть обновленная версия Sofirn SP10. Цена почти та же, но обещано улучшение качества, яркость светового потока, добавлены режимы.
Стало интересно. Поэтому заказал. Пруф:
Характеристики фонарика:
Доставка фонарика заняла около 3 недель. Пришел фонарь в коробке, которая используется наверно для всей линейки этих фонарей:
В этот раз комплектация фонаря очень даже богатая:
Зарядное устройство для аккумулятора, фонарик, аккумулятор Sofirn 14500 Li-Ion 900mah, USB шнур, темляк, две запасных резинки, карабинчик, инструкция:
Зарядное устройство китайский ноунейм. Может заряжать от USB источника различные типы аккумуляторов вплоть до 18650:
Аккумулятор Sofirn 14500 Li-Ion 900mah:
Производитель предполагает, что его можно заряжать комплектным зарядным устройством. Но я предпочитаю использовать Lii-500. Хотя иногда в пути иметь подобную зарядку очень даже не помешает. Можно зарядить аккумулятор даже от повербанка:
Индикация зарядного устройства простая. Красный диод при процессе зарядки и зеленый, когда аккумулятор заряжен или отсутствует:
Сам аккумулятор я проверил через быстрый тест на LII-500 и он показал, что ёмкость почти соответствует заявленной:
Лично у меня есть еще запас аккумуляторов формата 14500 поэтому такой ёмкости мне вполне предостаточно.
Теперь про сам фонарик. Общее качество изготовления очень даже приличное. Мне нравится металлическая кнопка в фонариках Sofirn. В этой модели кнопка тоже металлическая. Это практичнее чем резиновые кнопки на мой взгляд. Размеры фонаря небольшие, почти как наключник (пишу так, учитывая что читал комменты других людей, которые писали что у них в качестве наключника служит ConvoyS2)
Размеры:
В моей не самой крупной руке выглядит небольшим, можно сказать даже слегка теряется:
Корпус достаточно рифленый, чтобы не скользить в руках. Если не ставить карабин, фонарь достаточно уверенно ставится на торец. Но магнита с торца нету, хотя иногда он там бы не помешал. Кнопка включения находится под большим пальцем.
Включается фонарь коротким нажатием. Также коротким нажатием переключаются режимы(всего их три, но четвертый режим турбо включается если отдельно нажать кнопку два раза). Выключается чуть более долгим нажатием. Быстрое двойное нажатием включает фонарь в максимальной яркости (режим турбо). Быстрое тройное нажатие включает режим стробоскопа. Быстрое нажатие четыре раза ставит фонарь на блокировку. Для разблокировки надо также нажать кнопку четыре раза. О том, что фонарь на блокировке можно понять по двум вспышкам, которые срабатывают если нажать на кнопку. В целом управление фонарем не вызывает никаких вопросов. Всё достаточно понятно и логично. Единственное что иногда в темноте у меня не сразу получается нащупать кнопку.
Фонарь в разборе:
Что касается яркости и света, то для обычного EDC фонаря света хватает. В фонаре по информации со страницы магазина установлен диод Cree XPG2. Стекло вроде как самое обычное, а отражатель имеет небольшую шагрень:
Если сравнить с предыдущей моделью Sofirn SP10B, можно увидеть, что фонарь стал на несколько миллиметров длиннее в районе головы:
В плане света, у обновленной версии его чуть больше. И мне кажется слегка поменялся оттенок:
Плюс сам луч стал немного шире:
Ну и теперь демонстрация работы фонарика.
Так как этот фонарь не сильно мощный и не самый яркий, на улице в минимальном режиме яркости хватает чтобы лишь слегка разглядеть свои ноги. Такой воровской режим:
На втором режиме уже можно разглядеть что-то под ногами:
В третьем режиме света достаточно чтобы спокойно идти по неосвещенной улице, и видеть что под ногами лужа или яма:
На четвертом режиме (турбо) уже можно посмотреть что-то недалеко от себя. Но данный режим ограничен тремя минутами. Поэтому долго им пользоваться не получится:
А вот если с фонарем зайти в подъезд. то ситуация несколько лучше.
Хотя на первом режиме опять же можно лишь слегка увидеть свои руки:
А вот на втором режиме уже можно увидеть ступеньки:
С включённым третьим режимом можно спокойно идти по подъезду не боясь упасть. А если светить фонариком не под ноги, а в потолок, то станет достаточно ярко:
Ну а в режиме турбо уже даже осветить несколько этажей. В помещении фонарь себя показывает явно лучше, чем на улице:
В целом опять же для обычных повседневных задач яркости фонарика хватает. Что лично у меня входит в эти задачи? Ну обычно я приезжаю домой уже с наступлением темноты. Выхожу из машины, глушу, забираю рюкзак и иду по тёмной улице к дому. Это примерно 300 метров. На улице освещения нету, свет во дворе только от окон из пятиэтажек. Но мне обычно этого света хватает чтобы не заблудиться. А вот когда подхожу к подъезду, то надо подсветить домофон, достать ключ. Фонарик уже нужен. Захожу в подъезд. Иногда свет в нём выключен, потому что живущие с нами в одном подъезде бабульки сами по ночам никуда не ходят, а свет пусть даже подъездный нужно экономить. А иногда еще лампочки перегорают. Поэтому фонарь всегда в кармане с собой.
Еще иногда бывает нужно что-то подсветить в машине. Как недавно было, ночью, ехал домой, заехал в гараж по пути, выгрузил что надо, а когда стал трогаться, вдруг пропало сцепление в машине, а педаль стала просто болтаться. Вот тут фонарь опять же мне очень помог. Посадил за руль брата, жать педаль, а сам стал светить смотреть что с педалью. Для таких сценариев света от фонаря вполне хватает. С фонариком я и увидел, что лопнул шланг сцепления. Но это уже другая история.
Заключение:
В целом как я и писал, для повседневных нужд фонарика хватает. В отличии от народного конвоя у данного фонаря более малые габариты и размеры, а это значит, что его проще носить с собой. Собственно, из-за размеров я и отказался от таскания с собой конвоя. А вот этот маленький SP10A вполне удобен. Цену на фонарик считаю адекватной, если учесть, что в комплекте приходит сразу зарядное устройство и аккумулятор. Если ничего из того не требуется, можно взять фонарь в обычной комплектации за 13$, что сравнивает его с привычной ценой на конвой (это если не учитывать, что конвои иногда по акциям можно купить дешевле). В итоге я остался доволен покупкой. Фонариком пользуюсь постоянно, таскаю его в боковом кармане рюкзака. И наверно даже могу рекомендовать его к покупке.
На этом весь обзор. Желаю вам много света.
(c) 2017 Источник материала
