Новая конструкция ксеноновых фар. Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.

Штатный галоген в фарах хорошо светит в белые ночи. В обычные – значительно скучнее. После съезда с КАДа в мрачную темноту ленинградской области ничего не видно.

<lj-cut text="полное трагизма жизнеописание автовладельца "> 

Совсем печально после езды на КАДе в морозы. КАД поливают какой-то липкой дрянью, фуры поднимают тучи этой грязи и фары залепляются ею намертво. Кроме того периодически попадаю на некачественную замерзайку и она замерзает намертво, что самое подлое, замерзает часто именно на КАДе – сейчас можно ставить бачки омывателя в бампер, где они не греются от двигателя. На КАДе часто встречаются машины, где водители пытаются отмыть лобовое и стекла фар стекла подручными средствами. В ряду этих несчастных встречаются и весьма приличные автомобили. С замерзание бачка омывателя лобового вроде справился – воткнул обогрев (если интересно, то расскажу отдельно). Начал думать о омывателе фар. Комплект СКИФ стоит около 3 тысяч. Вроде и недорого, безопасность обходится дороже. Но галоген греет фару, налет «присыхает» и даже руками его отодрать трудно. Плавно возникает мысль о ксеноне.

</lj-cut>  

Колхоз-ксенон-стайл ставить не могу. Изучение альтернатив не обнадежило. Светодиоды пока светят не туда, стоят дорого.
Ставить линзы –снимать фары, вскрывать фары, потом клеить как-то не тянет. Работы много, денег уйдет тоже минимум 10 килорублей. Гарантий что понравится, нет никаких.
НО тут я наткнулся на вот такую конструкцию (http://ru.aliexpress.com/item/The-world-s-first-1-5-inch-car-bixenon-lens-Instead-of-H4/2034084076.html)

Стоят дешево 1,6 килоруб, линза есть, фару вскрывать не надо, биксенон сразу, если что — легко восстанавливается штатная лампа. Если лампу ставить не выше 4300К, то и особо не привлекает внимания. Габариты лампы Н4. Светотеневая граница как надо.

На кочках, думаю, будет прыгать луч — все-таки потяжелее обычной галогенки за счет привода шторки и линзы на конце рычага. Но это все равно ксенон.
Есть варианты которые вроде получше выглядит — лампа закрыта и пишут в описании, что это светодиоды (сейчас продавец уже поправил описание – пишет, что это ксенон). 4 тыщщи рублев, в два раза больше. И комплектация получше

У первого варианта лампа открыта, и идет засветка от отражателя фары. И тут диаметр линзы 1,5 дуйма, а у дешевых 1.4. Не то, что б одна десятая дюйма играла роль, но эта не нуждается вообще в штатном отражателе фары, как я понимаю. Думаю, что 1.4 дюйма не может сделать широкий угол засвета, как надо. и поэтому нуждается в свете от отражателя. А вот уже 1.5 дуйма — сам высвечивает необходимый угол по горизонтали.На близком расстоянии от лампы даже 2,5 мм уже играет роль.
Переписка с продавцом на тему что это, светодиод или ксенон, ничего не уточнила. Продавец так не понял, что я от него хочу.
ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-High-Quality-H4-33-LED-5630-SMD-Super-Bright-White-Car-Auto-Lens-Fog/32421595524.html

Поэтому, как только я наткнулся на «Высокое качество H4 33 из светодиодов 5630 СМД супер яркий белый автомобиль авто объектив туман свет фар дальнего света лампы DC12V» долго думать не стал. Раз уж точно smd, то это на совести (и кошельке) продавца. Световую температуру 4300 продавец выслать не смог, только 5000К. Ну да для светодиодов это и поровну.
Ждал месяц, продавец прислал трек. Медленно посылка придвигалась ко мне попутными собачьими упряжками, и тут почта прислала мне электронное письмо, что все готово, бери.
Упаковка неплохая. Коробка аккуратная. Но все таки никаких светодиодов нет. Обычная ксеноновая лампа. Да и сделано не очень аккуратно. Вот видно хлипкое крепление, искривление «опитческой оси».

Ставить не буду, конечно. Могу отдать кому-нибудь на опыты. Открыл спор.
Вывод – мысль перспективная, но пока сырая.