Rcharlance HS – D003 . Многофункциональный складной нож – нож моряка.

Здравствуйте.Обзор очередного многофункционального ножа. Я уже было опубликовал этот обзор, но по незнанию обозвал сабж ножом электрика — клинки похожие. Вот только в ноже электрика нет странного инструмента в виде изогнутого шила, этому я не придал значения, думал, что это что-то типа развертки. Но первые же возмущенные комментарии сказали мне, что я в корне не прав. Пришлось убрать обзор в черновики и полностью переделать. Открыл много для себя нового. Теперь публикую другую версию обзора
«Нож моряка» это собирательный термин. Такие ножи называют по разному -шлюпочный, боцманский, такелажный, яхтенный, парусный. Основная примета этих ножей «клык» — изогнутое толстое шило, называется свайка. Свайка помогает развязывать плотные узлы на тросах и делать другие манипуляции с плетеными канатами.
Сабж представляет собой неточную копию армейского ножа британского Военно Морского Флота под названием JOSEPH RODGERS ARMY JACK KNIFE «CHURCHILL». В таком виде выпускается с 1952 года. А вообще принят штатным в 1939 году.

За 1500 и более рублей, можно купить оригинал тех времен, видавший виды, но тем и ценный…

Делались шлюпочные ножи и у нас в период СССР на заводе «Октябрь» г. Ворсма. Эти ножи гораздо крупнее. Клинок у них 10,5см.

Здесь можно еще почитать о таких ножах.

История морских ножей
Всякий, видевший хоть раз в жизни настоящий морской нож, не спутает ни с каким другим его резко закругленный с обуха клинок и почти прямое лезвие. Почему он имеет такую форму, не всегда ответит и бывалый морской волк. Скорее всего, он сошлется на традицию. И будет прав: традиции на флоте издавна чтут и уважают. Но откуда она пошла?
Длительная изоляция небольшого коллектива всегда сопряжена с риском конфронтации, скандалов и даже физического насилия одной его части над другой. Именно поэтому экипажи космических кораблей и полярные экспедиции при формировании проходят цикл тестов, связанных с оценкой способностей их участников ужиться между собой. Раньше вопрос решался куда как проще. Имя решению было жесточайшая дисциплина.

Начнем с того, что на большинстве флотов вплоть до конца XIX в. начальство секло матросов самым беспощадным образом. Заехать кулаком в нос или зубы также не возбранялось. Для наказаний более суровых пользовались «кошками», которые делаются из нескольких полутораметровых веревок толщиною в палец. Одна часть, длиной около метра, представляет собой просто веревку, другая же сплетена и связана в большие узлы. Дюжина ударов подобным инструментом переносится хуже, чем сотня толстыми прутьями — шпицрутенами, широко использовавшимися в армии.

Понятно, что служба на таком флоте медом не казалась. Это исторически вызывало проблемы с комплектацией экипажей, несмотря на более чем упрощенный порядок набора. В Великобритании, чтобы завербоваться на флот, достаточно было выпить кружку пива за счет короля и взять аванс — один шиллинг. Флотские рекрутеры устраивали форменную охоту по пивным, отыскивая более или менее молодых и здоровых поклонников Бахуса в состоянии подпития. Пьяненького угощали кружечкой пивка, на дне которой моментально трезвевший выпивоха обнаруживал упомянутый шиллинг. Завербованный оперативно доставлялся к месту дальнейшего прохождения службы, где из него быстренько выколачивали остатки хмеля и независимый дух подлинного британца.

Примеров флотским жестокостям — великое множество. Так «Владычица морей» в течение многих лет руководствовалась законами, в основу которых лег так называемый «кодекс Олерона», который Ричард Львиное Сердце использовал для поддержания порядка при транспортировке своего воинства в Святую Землю. Вот несколько цитат из него:
— Любой, кто будет законно обвинен в намерениях нанести удар ножом либо другим оружием с целью пустить кровь, должен быть лишен руки.
— Любой, кто совершил убийство в море на борту корабля, должен быть наказан таким образом. Убийцу нужно привязать к трупу своей жертвы и бросить в море.
— Любой, кто совершит убийство на берегу, должен быть привязан к трупу и закопан в землю.

Надо отметить, что со времен Ричарда кодекс изменялся отнюдь не в сторону гуманизации. В XV–XVII вв. провинившегося могли прибить за ступни к палубе. Непокорного могли отправить поплавать среди акул или вообще ободрать заживо. В сравнении с этими средствами такие устрашения, как повешение на рее или высадка на необитаемый остров, не выглядят столь жестоким наказанием.

Команду вооружали только в исключительных случаях — при угрозе абордажа или производстве такового самостоятельно. Особый статус офицеров был призван подчеркнуть носимый ими кортик: не столько в качестве оружия, сколько как элемент одежды человека, наделенного особым положением и властью.

Странные метаморфозы

Проблема рабочих ножей моряков обострилась с начавшимся в середине XIX в. смягчением драконовской системы наказаний, применявшихся на флоте. Принцип комплектования экипажей каботажного флота к тому времени особых изменений не претерпели: в матросы вербовали всех желающих, в результате чего на корабле оказывалась крайне пестрая компания, не особо стремившаяся поддерживать дисциплину и постоянно задиравшаяся между собой. Флотское начальство было вынуждено вводить запреты на длинные ножи с остриями. Как это происходило на американском флоте, описано в книге Фредерика Харлоу «Становление моряка».

Вот эпизод, посвященный набору новой команды торгового судна.
— Ты, как тебя там?
— Ганс, сэр!
— Покажи-ка мне свой нож, — сказал старпом, поигрывая увесистым молотком. Получив в свое распоряжение обычный нескладной нож, давно уже ставший непременной частью экипировки матроса, он поместил острие клинка на край окованного железом люка и одним метким ударом отколол его.
— Похоже, на твоем прежнем корабле не было старпома, который бы позаботился о твоем ножике, — заметил он, возвращая Гансу изуродованный нож. — Но я поддерживаю на этом корабле порядок и строго слежу за тем, что носят моряки. На моем корабле нет места ножам с остриями. И это — для твоего же блага. Если ты подерешься с другим матросом, то у вас не будет соблазна пустить в ход свои ножи. И поэтому вы будете драться как мужчины, тем оружием, которым снабдил вас при рождении Господь.

Вернув нож, он велел Гансу встать в строй и занялся следующим кандидатом. Через сходную процедуру с отбиванием острия были пропущены все 14 моряков и пара юнг, которых сразу поделили на вахты. Затем экипаж был отправлен на полубак. По дороге туда огромный рыжий ирландец, который был просто убит метаморфозой, происшедшей с его ножом, бормотал себе под нос: «Не знаю, ребята, что вы себе думаете об этих строгостях. Я просидел на берегу последние десять лет, но раньше ходил на клиперах, супротив которых эта посудина — старая галоша. Там к моему ножу никто не цеплялся. В толк не возьму, что случилось?»

А случилось вот что. В первой половине XIX в. на британском торговом флоте, а по его примеру и на других флотах, были введены правила, по которым морякам запрещалось иметь при себе на судне нескладные ножи с острием. Наказания за нарушения — штраф на весьма круглую сумму — распространялись не только на провинившегося матроса с подобным ножом, но и на наемного капитана, не уследившего за соблюдением правил. На первых порах еще допускались поблажки, связанные с использованием нескладных моделей, но к концу XIX в. и вплоть до конца Второй мировой войны единственным дозволенным видом ножа на торговом и военно-морском флоте была складная модель со специфическим «обрезанным» клинком.

Свайка и такелажный ключ

Первые складные модели были достаточно громоздки — в сложенном состоянии длина достигала 100 мм. Форма клинка — прямая. Впрочем, такой дизайн был оправдан для основной функции ножа — рубки троса. Если из бухты предстояло вырубить конец, то в месте, где планировалось делать надрез, накладывались две марки, а трос резался между ними. Если трос был достаточно толст, то его рубили в прямом смысле: ставили на него клинок ножа и наносили по его обуху удар мушкелем — деревянным молотком-киянкой. Парусный флот стремительно уходил в прошлое, а яхтинг процветал, эволюционировал в развлечение для состоятельных господ. Поэтому со временем нож стал более миниатюрным и компактным.

Часто он дополнялся другим откидным предметом — свайкой для пробивания прядей троса и прочих такелажных работ. Ранние модели имели свайку, закрепленную на манер современного шила и штопора — в средней части рукояти. Однако куда как большее распространение получили ножи со сконцевым расположением этого инструмента. На одном конце со свайкой стояла и антабка: к ней крепили страховочный линь, чтобы не «упустить» нож за борт при волнении. Такие ножи утвердились на флоте уже к середине XIX в. Если свайка не имела фиксатора, то модель называли «нож яхтсмена», а если блокировалась пружиной в открытом положении, то модель считалась профессиональной — «такелажной».

С помощью свайки раздвигают пряди троса, а также развязывают затянувшиеся узлы. Помимо откидных сваек многопредметных морских ножей свайки выполняют и как отдельный инструмент — из дерева и стали. Деревянную свайку из ясеня или дуба употребляют для работы с растительными тросами. У стальной свайки заостренный конец имеет овальное сечение, что облегчает работу со стальным тросом. Вставленная между прядями и повернутая на ребро, она позволяет легче пробивать ходовые пряди. В своем толстом конце свайки иногда имеют отверстие. Сквозь него продевается стропка, которая при работах на мачте или с толстым тросом, когда приходится с усилием вытаскивать свайку из-под пряди, надевается на руку. В зависимости от толщины троса меняется и размер свайки: чем толще трос, тем она больше. Некоторые свайки для стального троса имеют на конце канавку для прохода пряди троса при изготовлении сплесней и огонов.

Реже на складном ноже имелся специальный откидной ключ для такелажных скоб. Как и свайка, он может выполняться и в виде отдельного инструмента. Блоки и коренные концы снастей чаще всего крепятся к привинченным к палубе обушкам при помощи такелажных скоб. Скобы делаются из оцинкованного железа или бронзы, концы которой соединяются болтом с резьбой или гладким пальцем. Скобы являются важной деталью, применяемой на парусных судах в самых разнообразных вариантах и различных размеров. Закрепить снасть к рангоутному дереву или парусу можно и без такелажной скобы — с помощью морского узла. Но предпочтительнее это делать все же скобой.

Инструмент моряка

Ножи для моряков к концу XIX в. делились на несколько видов. Первый, более традиционный, особых изменений не претерпел. Внешне он напоминал скандинавский нож~ небольшая модель без ограничителя, в глубоких кожаных ножнах, с клинком «щучкой». Их широко производили в Великобритании, Швеции, Голландии и прочих морских державах. Именно такие ножи, производимые фирмой Фискарз на заре XX в., получили в России название «финских». В каталогах же они именовались «матросские ножи». Иногда в их ножны вставлялись дополнительные инструменты — свайка и ключ. Такими ножами пользовались и в XX в. рыбаки: на промысловый флот многие «ножевые» строгости, царившие на каботажном или военно-морском флоте, не распространялись.

Морякам ВМФ была предписана другая разновидность — нож складной со скругленным к концу клинка обушком. Именно на производстве такой продукции сосредоточились британские заводы в Шеффилде в начале XX в. На «армейской» модели такелажный ключ заменил более востребованный веком предмет- консервный нож. Свайку, правда, оставили — работу с узлами никто на флоте не отменял. За счет выполнения на конце центральной перегородки рукояти в конструкцию ножа удалось добавить еще один нужный предмет — отвертку.

Между этими двумя «полюсами» существовало множество иных моделей — нескладные со скругленным у острия клинком, с откидными предметами и без них, а также с разнообразными дополнительными инструментами, как откидными, так и отдельными, вставляемыми в специальные гнезда тех же ножен, что и нож.

Охотники на китов

На китобойном флоте получила распространение похожая модель ножа с одним клинком, отличавшаяся более скоромными размерами и слегка изогнутой рукоятью. Считается, что небольшие размеры и отсутствие антабки были призваны обеспечить удобство работы с гарпунным линем — канатом, скреплявшим гарпун и лодку. Острый наконечник гарпуна был сделан так, что избавиться от него, если он входил в тело животного, было очень сложно. К гарпуну прикрепляли тонкий прочный канат — линь. Загарпуненный кит таскал за собой лодку, пока не выбивался из сил. Изредка, правда, кит выходил победителем: повреждал вельбот, и линь обрезали, отпуская животное, уносящее в своем теле гарпун.

С обычного гарпуна китобои в XIX в. переключились на специальные ружья, позже превратившиеся в носовые гарпунные орудия. У убитого кита с помощью ножа сшивали рот, чтобы во время транспортировки он не открывался и не тормозил движение. Для этого китобои делали сквозные разрезы по краю верхней и нижней губы, а потом связывали через эти отверстия губы вместе. Нож использовался при закреплении кита буксировочными тросами, более толстыми, чем гарпунные лини. За с 1910 по 1979 годы в Мировом океане было добыто 2 миллиона 400 тысяч китов. Чтобы защитить их от полного уничтожения, с 1986 года китобойный промысел был прекращен, а ножи китобоев стали полузабытой диковинкой.

Под ружьем

Принятая в качестве штатной в Королевских ВМФ модель ножа быстро распространилась и на флотах иных стран. Во многом на это повлиял имидж «царицы морей», которая практически до середины XX в. определяла лицо «морской моды». Еще в XIX в. модель широко продавалась британскими фирмами из Шеффилда и Солсберри за рубеж и состояла на снабжении экипажей подавляющего большинства ВМФ морских стран. Наиболее известной является 3-предметная модель, состоявшая на снабжении стран НАТО и выпускавшаяся по британской лицензии для ВМФ Бельгии. Ее отличительной особенностью является массивная свайка, «британский» консервный нож и клинок с маркировкой «A.B.L.» и «Colasse» (основной контрактор), а также даты. Выступ на плашке с одного бока ножа выполнял роль отвертки, а на другом находилась антабка.

Примечательно, что «морская» модель со временем оказалась и у британских бойскаутов. Отец скаутского движения, отставной английский генерал Роберт Баден-Пауэлл, прекрасно понимал, каким важным стимулом для юношей является обладание собственным армейским ножом. Поэтому он сделал его обязательной деталью экипировки английского скаута еще в 1908 году. Благо, скругленная форма конца клинка выглядела неагрессивно и обеспечивала определенный уровень безопасности неискушенному юному горожанину, готовящемуся стать «настоящим разведчиком».

Сегодня прежнее вожделенное сокровище скаутов несколько девальвировалось. Юноши уже не очень интересуются ножиками, а их заботливые мамаши стремятся свести контакт своих чад с острыми клинками к минимуму. Да и законодательство «крепчает». Ныне в Великобритании любое лицо моложе 18 лет, желающее приобрести нож, должно не только привести с собой взрослого, но и иметь при себе заверенное письменное обоснование для приобретения ножа, выданное организацией скаутов или туристической секцией. На флоте, с переходом на новые формы комплектования судовых экипажей, былой запрет на модели с остриями давно утратил былую актуальность. Однако морской складной нож со скругленным клинком, единожды прописавшись на флоте, стал еще одним его непременным атрибутом.

Но вернемся к нашим баранам к сабжу.

Присылают ножик в непрезентабельной упаковке.

Накладки сделаны из акрилонитрилбутадиенстирола (АБС), но по ощущениям как из G10. Насечка глубокая, агрессивная, позволяет уверенно держать нож в руке. Стягивающий крепеж сделан на заклепках, что ограничивает возможности мелкого ремонта ножа.

На торце имеется фиксированная плоская отвертка-монтировка с широким шлицом. Ей можно что нибудь подковырнуть или вывинтить. С другой стороны имеется довольно большая скоба для крепления на шнур -антабка.

Клинок небольшой, но мощный. Тип стали 5Cr13Mov. Длина 6 см, толщина в обухе 2,8 мм, спуски от обуха со сведением 0,8 мм. Такое сведение делает нож менее восприимчивым к повреждению режущей кромки.

Обработка инструментов- сатинирование. Острие ножа находится на одной линии с лезвием, такой профиль имеет свое название — Sheepfoot (овечье копыто). Хотя никакого сходства с копытом нет. Дело в том что клинками с такой формой в Англии срезали копыта у овец. Такой скругленный к острию обух снижает шанс поранится и когда то не давало возможности наносить серьезные увечья друг другу во время стычек между матросами в былые времена. Но это возможно легенда.

Следующий инструмент сочетает открывашку пробок и крышек и резак, которым можно вскрывать консервные банки.

Эти инструменты открываются в одну сторону, что неудобно, потому как иногда есть необходимость одновременно пользоваться и тем и другим.

Ну и последний инструмент — свайка. Ее предназначение- развязывание узлов на тросах. Крепко связанные узлы, не поддающиеся развязыванию вручную, ослабляют свайкой, проталкивая её острый конец между прядями, и постепенно расшатывая внутри узла. Длина свайки 7,5 см, диаметр в основании 10,5 мм.

Когда покупал, представлял нож себе примерно таких размеров. Немного ошибся.

В действительности:
В сложенном состоянии
длина 104 мм
ширина 36 мм
толщина 18 мм
Полная длина 180 мм
Вес 158 г
Замки в ноже типа slip joint, фиксируются инструменты бэкспейсерами собранными из двух пластин. Это повышает запас прочности. Все же нож изначально предназначен для силовых работ.

Хотел уже сказать, что нож достаточно качественный, но случилось непредвиденное- отвалился кусочек от одной пластины спейсера. Просто отломился. Не знаю — то ли перекаленный, то ли порошковая сталь некачественная. Ладно хоть не со стороны ножа. Но брак налицо, возможно единичный, но достался мне. Буду требовать компенсацию. А фиксация работает и на одной пластине.

Перехожу к практической части.
Как «нож моряка» я сабж эксплуатировать не могу за отсутствием моря, яхты и даже лодки… Поэтому буду эксплуатировать его как обычный сухопутный рабочий нож. Все же клинок сабжа очень похож на клинок так называемого ножа электрика. И такой клинок можно точно позиционировать и делать рез, при необходимости контролируя его пальцем непосредственно над острием

А на свайке удобно формировать контакты под винты.
Поэтому заменю вилку в тройнике. В ноже очень не хватает отвертки с небольшим диаметром, чтобы раскрутить вилку. Отрезаю иностранную вилку. Толстый кабель можно и перерубить ударяя подходящей деревяшкой по обуху. Нож изначально для этого предназначен — рубить тросы, не металлические конечно. Разрезаю оболочку провода вдоль. С таким острием легко контролировать глубину реза, чтобы не повредить внутренние провода. Снимаю надрезанную оболочку съемником.

Формирую на свайке колечки для крепления винтами. Прикручиваю провода и собираю вилку.

Деревяшку строгает из-за толстого сведения тонкими стружками-барашками.

Можно спокойно разрубить провод с толстой медной жилой без видимого повреждения режущей кромки.

Ну и ближе к шлюпочно-морской теме

Резак вполне удобно открывает консервную банку. Судя по углу заточки он для этого и предназначен. Сломанный спейсер пока держится.

Клинком с заниженным острием очень удобно потрошить мелкую рыбу. Тут ситуация как с кабелем- нужно точно попасть в середину.

Через день наслаждаемся малосольной селедочкой иваси.

Несмотря на толстое сведение режет сырокопченую колбасу вполне прилично.

Нож изящным не назовешь. Конструкция довольно кондовая, нарочито грубая. Заклепки демонстративно не закрыты накладками. Но это и не полочник, а профессиональный нож. Инструменты раскрываются с усилием и фиксируются с щелчком. Но имеется небольшой горизонтальный люфт, а свайка в сложенном состоянии ходит где -то на 1 см. Так что с качеством сборки у ножа проблемы. Заводская заточка удовлетворительная — бумагу режет, а большего и не надо все же основное предназначение ножа не резка колбасы и масла.
Нож для постоянной носки тяжеловат. Его можно возить в бардачке машины или лодки где он будет больше востребован, чем обычный нож

Вот так, сам того не ведая, я обзавелся морским ножом.

Спасибо за внимание.
PS. А за сломанный спейсер мне вернули 3 доллара.

Планирую купить 0 Добавить в избранное +3 +4

(c) 2017 Источник материала

Пролистать наверх